معرفی بوئینگ 747 بازنشسته هما EP-IAG

دویست و نود و یکمین بوئینگ 747 تولید شده و اولین فروند از دو 200-747 سفارش داده شده توسط ایران‌ایر، با شماره سریال 21217 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 1976/07/21 انجام داد و در 1976/10/05 [مطابق با 13 مهر 1355] به این شرکت تحویل داده شد. منبع: وبلاگ طیاره

در شهریور 1361 برای انجام پروازهای حج به مدت دو ماه به Nigeria Airways اجاره داده شد.

این هواپیما سرانجام پس از 38 سال پرواز برای هواپیمایی حامل پرچم کشورمان با نام «آذرآبادگان»، در سال 1393 بازنشسته شد و در حال حاضر ضمن پاک کردن لوگوی هما از روی آن، در قسمت شرقی فرودگاه امام خمینی و در کنار سایر هواپیماهای از رده خارج پارک شده است.

‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از چهار موتور PW JT9D-7F ساخت شرکت Pratt & Whitney در زیر دو بال، با طول هر موتور 3.26 متر و عرض 2.34 متر و با وزن هر کدام 4010 کیلوگرم و رانش هر کدام 47900 پاوند استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: Boeing 747-200B
ـ طول هواپیما: 70.66 متر
ـ عرض هواپیما: 6.50 متر
ـ عرض کابین: 6.08 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 19.30 متر
ـ دهانه بال: 59.64 متر
ـ مساحت بال: 511 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 378000 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 204360 لیتر
ـ سرعت کروز: 940 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 980 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 45100 پا (13.7 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 12150 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 3 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 3300 متر

‌
رویدادها

ـ در اوایل دی‌ماه 1384 هنگام تیک‌آف از فرودگاه مدینه به علت بالا رفتن بیش از حد دمای موتور شماره 4 خلبان از تیک‌آف انصراف داده . به اپرون باز می‌گردد. روز بعد هواپیما با سه موتور عازم تهران می‌شود.

ـ در شامگاه 7 اردیبهشت 1389 این جامبو که در مسیر تهران به بانکوک پرواز می‌کرد، به علت بروز اشکال در ارتفاع‌سنج هواپيما، از فراز زاهدان به سمت فرودگاه امام خمینی بازگشت.

ـ در 8 شهریور 1393 این هواپیما که پرواز استانبول به تهران را انجام می‌داد، گرفتار توربلانس شدید شده به‌نحوی که خدمه به سختی موفق به کنترل هواپیما شدند و برخورد یخ یا رعد و برق روی رادوم و بدنه هواپیما مشاهده می‌شد.

‌
تصاویری از این هواپیما