این هواپیما با شماره سریال 11430 ساخته شده و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1992/12/09 انجام داد. در 1993/07/05 شرکت China Eastern Airlines هواپیما را با رجیستر B-2236 از شرکیت لیزینگی GPA اجاره و حدود شش سال برای این شرکت پرواز کرد. منبع: وبلاگ طیاره

در ماه می 1999 هواپیما با رجیستر PT-MQP به TAM Linhas Aéreas واگذار شد و مدت هشت سال نیز در ناوگان این شرکت بود.

هواپیمایی آسمان در راستای افزایش ناوگان خود این هواپیما را توسط شركت ليزينگ صنعت و معدن در اختیار گرفته و وارد کشور کرد. هواپیما جهت تحویل به ایران در 2007/10/15 با رنگ یک‌دست سفید از فرودگاه سائوپائولو پرواز و پس از سوخت‌گیری در فرودگاه‌های Recife برزیل ـ Dakar سنگال ـ Noumerate الجزایر و Heraklion یونان روز 2007/10/17 [مطابق با 25 مهر 1386] با رجیستر EP-ASU و چیدمان Y109 وارد کشور شد.

با ورود به ایران اما هواپیما به کیش‌ایر اجاره داده شد و سپس در 15 بهمن 1387 به آسمان بازگشت.

‌‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوفن Tay 650-15 ساخت شرکت رولز رویس در دو سوی عقب بدنه، با طول هر موتور 2.40 متر و عرض 1.14 متر و با وزن هر کدام 1515 کیلوگرم و رانش هر کدام 15100 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Fokker 100
ـ تعداد هواپیمای ساخته شده از این مدل: 283 فروند
ـ طول هواپیما: 35.53 متر
ـ عرض هواپیما: 3.30 متر
ـ عرض کابین: 3.10 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.50 متر
ـ ارتفاع کابین: 2.01 متر
ـ دهانه بال: 28.08 متر
ـ مساحت بال: 93.5 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 45810 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان فرود: 39915 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 13365 لیتر
ـ ماکزیمم سرعت: 845 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 35000 پا (11 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 3170 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1600 متر

‌‌
تصاویری از این هواپیما

شش سال پرواز برای هواپیمایی چین شرقی
‌

انتقال به تام برزیل
‌

‌

ورود به ایران و اجاره به کیش‌ایر
‌

بازگشت به ناوگان آسمان
‌

‌

نمایی از کاکپیت هواپیما
‌

پینت جدید شرکت آسمان

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌