معرفی فوکر 100 آسمان EP-ASQ

این هواپیما به سفارش Korean Air Lines و با شماره سریال 11513 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 1994/04/08 انجام داد و چهارده روز بعد با رجیستر HL7214 تحویل داده شد و به مدت ده سال برای این شرکت حامل پرچم کشور کره جنوبی پرواز کرد.

هواپیمایی آسمان این فوکر را خریداری کرده و در آوریل 2004 [مطابق با فروردین 1383] با چیدمان Y109 وارد کشور کرد. با ورود به ایران، رجیستر هواپیما به EP-ASQ تغییر یافت. اعزام به دینارد فرانسه برای اورهال و تعمیرات در مهر 1384 نیز در پرونده این فوکر دارد.

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوفن Tay 650-15 ساخت شرکت رولز رویس در دو سوی عقب بدنه، با طول هر موتور 2.40 متر و عرض 1.14 متر و با وزن هر کدام 1515 کیلوگرم و رانش هر کدام 15100 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Fokker 100
ـ تعداد هواپیمای ساخته شده از این مدل: 283 فروند
ـ طول هواپیما: 35.53 متر
ـ عرض هواپیما: 3.30 متر
ـ عرض کابین: 3.10 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.50 متر
ـ ارتفاع کابین: 2.01 متر
ـ دهانه بال: 28.08 متر
ـ مساحت بال: 93.5 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 45810 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان فرود: 39915 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 13365 لیتر
ـ ماکزیمم سرعت: 845 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 35000 پا (11 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 3170 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1620 متر

رویدادها

ـ این هواپیما که از اوایل آذر 1397 به منظور انجام چک زمینگیر شده بود، در 17 شهریور 1398 تست‌فلایت انجام داده و به ناوگان بازگشت.

ـ صبح روز 20 بهمن 1399 خلبان این هواپیما که قرار بود پرواز تهران به ارومیه را انجام دهد، به علت نشت سوخت از موتور سمت چپ، از تیک‌آف انصراف داده و با اعلام اینکه تیم فنی در حال رفع مشکل هستند، مسافرین از هواپیما پیاده نشدند. نهایتا پس از 45 دقیقه و با اعلام زمان‌بر بودن رفع نقص، مسافران این پرواز با فوکر 100 دیگر آسمان EP-ATC که قرار بود پرواز شیراز را انجام دهد به ارومیه منتقل شدند.

تصاویری از این هواپیما