معرفی فوکر 100 هما EP-IDD

این هواپیما به سفارش شرکت آمریکایی Braniff International و با شماره سریال 11294 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 1990/10/31 انجام داد، اما با انصراف این شرکت از خرید هواپیما، با رجیستر PH-LMM در اختیار شرکت فوکر قرار گرفت و نهایتا سه ماه بعد در 1991/01/29 [مطابق با 9 بهمن 1369] با رجیستر EP-IDD و چیدمان Y104 به ایران‌ایر تحویل داده شد. منبع: وبلاگ طیاره

در اوایل سال 1389 برای مدت کوتاهی در اختیار کیش‌ایر قرار گرفت و پس از حادثه برخورد با فوکر هواپیمایی نفت، مجددا به هما بازگشت. در حال حاضر این هواپیما در فرودگاه مهرآباد زمینگیر است.

‌‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوفن Tay 650-15 ساخت شرکت رولز رویس در دو سوی عقب بدنه، با طول هر موتور 2.40 متر و عرض 1.14 متر و با وزن هر کدام 1515 کیلوگرم و رانش هر کدام 15100 پاوند استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: Fokker 100
ـ تعداد هواپیمای ساخته شده از این مدل: 283 فروند
ـ طول هواپیما: 35.53 متر
ـ عرض هواپیما: 3.30 متر
ـ عرض کابین: 3.10 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.50 متر
ـ ارتفاع کابین: 2.01 متر
ـ دهانه بال: 28.08 متر
ـ مساحت بال: 93.5 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 45810 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان فرود: 39915 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 13365 لیتر
ـ ماکزیمم سرعت: 845 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 35000 پا (11 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 3170 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1600 متر

‌
رویدادها

ـ صبح روز پنج‌شنبه 14 مرداد 1389 این هواپیما که در اجاره كيش‌اير بود هنگام پوش‌بک شدن در فرودگاه مهرآباد، به دلیل بی‌احتیاطی عوامل، با فوكر 100 هواپیمایی نفت به رجیستر EP-MIS برخورد كرد که منجر به ورود خسارت جدی به هر دو هواپیما و زمینگیری آنها شد. هواپیما پس از تعمیر، از اجاره کیش‌ایر خارج و به ایران‌ایر بازگشت.

ـ ساعت 23:55 چهارشنبه اول تير 1390 این هواپیما لحظاتی پس از برخاستن از باند فرودگاه اصفهان به مقصد تهران، به علت از دست رفتن هیدروليك مجبور به بازگشت شد. هواپیما به سلامت در اصفهان فرود آمد، اما باند را مسدود كرد و دو روز بعد به تهران منتقل شد.

‌
تصاویری از این هواپیما