معرفی فوکر 100 هما EP-IDC

این هواپیما به سفارش Pan Am و با شماره سریال 11267 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 1990/07/05 انجام داد، اما با انصراف این شرکت از خرید هواپیما، با رجیستر PH-LMH در اختیار شرکت فوکر قرار گرفت و نهایتا چهار ماه بعد در 1990/11/15 [مطابق با 24 آبان 1369] با رجیستر EP-IDC به ایران‌ایر تحویل داده شد.

در تاریخ 15 دی 1376 این هواپیما که با 104 مسافر و 9 خدمه از ارومیه عازم تهران بود، بدلیل برف و باد شدید در تهران و دید کم، عازم اصفهان می‌شود. ساعت 8:41 شب و در 5 مایلی باند فرودگاه اصفهان بدلیل اشتباه خلبان در تنظیم ارتفاع، به سطح زمین نزدیک می‌شود که کمک‌خلبان بی‌درنگ اقدام به خروج هواپیما از حالت فرود كرده و با تمام قدرت اوج‌گیری می‌كند؛ اما موتورها جواب كرده و چرخ‌های عقب و دم هواپیما به شدت با سطح گلی رودخانه برخورد می‌كنند. بر اثر ضربه وارده، چرخ‌های عقب و بال سمت راست شكسته و كپسول‌های اكسیژن به همراه لوله‌ها، كابل‌ها و لامپ‌های مهتابی بر سر و صورت مسافران ریخته و یا آویزان می‌شود. این سانحه خوشبختانه تلفات جانی نداشت اما پس از بررسی‌ها و مطالعات بیشتر، خلبان آن اخراج و برای همیشه گواهینامه پروازی وی باطل شد.

هواپیمای سانحه دیده پس از جدا سازی بال‌های آن به فرودگاه اصفهان منتقل و بدنه آن جهت تمرینات ایمنی زمینی توسط یك فروند آنتونف 124 به شهر بریزبن استرالیا انتقال یافت.

‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوفن Tay 650-15 ساخت شرکت رولز رویس در دو سوی عقب بدنه، با طول هر موتور 2.40 متر و عرض 1.14 متر و با وزن هر کدام 1515 کیلوگرم و رانش هر کدام 15100 پاوند استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: Fokker 100
ـ تعداد هواپیمای ساخته شده از این مدل: 283 فروند
ـ طول هواپیما: 35.53 متر
ـ عرض هواپیما: 3.30 متر
ـ عرض کابین: 3.10 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.50 متر
ـ ارتفاع کابین: 2.01 متر
ـ دهانه بال: 28.08 متر
ـ مساحت بال: 93.5 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 45810 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان فرود: 39915 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 13365 لیتر
ـ ماکزیمم سرعت: 845 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 35000 پا (11 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 3170 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1600 متر

‌
تصاویری از این هواپیما