معرفی بوئینگ 737 سپهران EP-FSF

این هواپیما با شماره سریال 26537 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 1992/05/18 انجام داد و سیزده روز بعد توسط شرکت لیزینگی CIT با رجیستر OO-SYJ و چیدمان CY111 به شرکت بلژیکی SABENA تحویل داده شد و تا 2001/11/07 که از خدمت خارج و در فرودگاه بروکسل پارک شد، در اجاره آن شرکت بود.

در 2001/12/19 با رجیستر UR-VVB توسط شرکت اوکراینی AeroSvit Airlines اجاره شد و تا 2010/02/09 در اختیار این شرکت بود و پس از آن به CIT بازگشت و با رجیستر N265CL در فرودگاه Vilnius لیتوانی پارک شد. سپس در 2010/06/25 به فرودگاه فجیره امارات منتقل شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

دو ماه بعد، هواپیما در 2010/08/31 با رجیستر PK-RAW به شرکت اندونزیایی Riau Airlines و در ماه می 2011 با رجیستر PK-KSM به KalStar Aviation دیگر شرکت اندونزیایی اجاره داده شد تا اینکه در مارس 2015 از خدمت خارج و در فرودگاه Budiarto در حومه جاکارتا پارک شد.

هواپیما سپس توسط شرکت سپهران خریداری و در شامگاه 2016/01/23 [مطابق با 3 بهمن 1394] وارد فرودگاه شیراز شد و در بهمن 1395 نیز رجیستر EP-FSF برای آن ثبت شد. این هواپیما که 122 صندلی اکونومی دارد، از همان ابتدا در فرودگاه شیراز پارک شده و از آن به عنوان انبار قطعه سایر بوئینگ‌های سپهران استفاده شد تا اینکه پس از هفت سال زمینگیری، در اوایل سال 1402 جهت فعال‌سازی به فرودگاه مهرآباد منتقل شد و پس از انجام چک سنگین، در 3 آبان 1402 تست‌فلایت خود را انجام داد.

‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 2 موتور CFM56-3C1 ساخت شرکت CFM اینترنشنال در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.36 متر و عرض 2.02 و ارتفاع 1.82 متر و با وزن هر کدام 1960 کیلوگرم و رانش هر کدام 23500 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Boeing 737-500
ـ تعداد هواپیمای ساخته شده از این مدل: 389 فروند
ـ طول هواپیما: 31.01 متر
ـ طول کابین: 19.72 متر
ـ عرض هواپیما: 3.76 متر
ـ عرض کابین: 3.54 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 11.13 متر
ـ ارتفاع کابین: 2.14 متر
ـ دهانه بال: 28.88 متر
ـ مساحت بال: 91.04 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 60550 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 20.100 لیتر
ـ سرعت کروز: 796 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 876 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 37000 پا (11.3 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 4398 کیلومتر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1830 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1360 متر

‌
رویدادها

ـ در 2004/04/27 [مطابق با 8 اردیبهشت 1383] این هواپیما که در اجاره شرکت اوکراینی AeroSvit بود و قرار بود با 101 مسافر و هفت خدمه، از فرودگاه شرمتیوو مسکو به فرودگاه ژولیانی کی‌یف پرواز کند، به دلیل از دست دادن موتور شماره یک، خلبان هواپیما تیک‌آف را لغو کرد اما هواپیما از باند خارج شده و دچار صدماتی شد.

‌
تصاویری از این هواپیما