معرفی بوئینگ 737 سپهران EP-FSA

این هواپیما به سفارش شرکت دانمارکی Maersk Air و با شماره سریال 25066 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 1991/04/26 انجام داد و بیست‌ویک روز بعد با رجیستر OY-MAE به این شرکت تحویل داده شد و تا 5 سال برای آن شرکت پرواز می‌کرد.

شرکت دانمارکی با تشکیل شرکت دیگری در انگلستان با نام Maersk Air UK هواپیما را از 1996/12/03 برای مدتی با رجیستر G-MSKC به شرکت جدید منتقل کرد و این شرکت نیز هواپیما را جهت بهره‌برداری در اختیار British Airways قرار داد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در 2002/07/04 هواپیما مجددا به شرکت دانمارکی بازگشت و تا 2005/09/13 با رجیستر اولیه OY-MAE در اختیار این شرکت بود. سپس با همان رجیستر و با چیدمان Y126 به دیگر شرکت دانمارکی Sterling Airlines تحویل داده شد و یک سال نیز برای آن شرکت پرواز کرد و در 2006/10/25 نیز برای بیش از سه ماه به یک شرکت دانمارکی دیگر به نام Jettime اجاره داده شد و مجددا در 2007/02/07 به Sterling Airlines بازگشت تا اینکه در 2008/10/28 از خدمت در این شرکت خارج و در فرودگاه کپنهاگ پارک شد.

کمتر از دو ماه بعد، در 2008/12/19 جهت انجام تعمیرات به فرودگاه شاتورو فرانسه منتقل شد و پس از آن، در 2009/02/25 توسط شرکت اندونزیایی Express Air در اختیار گرفته شده و رجیستر PK-TXG برای آن ثبت شد و تا نوامبر 2013 که زمینگیر شد برای این شرکت پرواز می‌کرد.

هواپیما سپس توسط شرکت سپهران خریداری و در تاریخ 2015/04/18 [مطابق با 29 فروردین 1394] وارد فرودگاه شیراز شده و مدتی بعد رجیستر ایرانی EP-FSA دریافت کرد، اما برای مدت دو سال مجوز پرواز از سازمان هواپیمایی کشوری دریافت نکرد تا اینکه در 29 فروردین 1396 و در دومین سالگرد ورود خود به ایران، فعالیت برای سپهران را آغاز کرد. این هواپیما 128 صندلی اکونومی دارد.

‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 2 موتور CFM56-3B1 ساخت شرکت CFM اینترنشنال در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.36 متر و عرض 2.02 و ارتفاع 1.82 متر و با وزن هر کدام 1940 کیلوگرم و رانش هر کدام 20000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Boeing 737-500
ـ تعداد هواپیمای ساخته شده از این مدل: 389 فروند
ـ طول هواپیما: 31.01 متر
ـ طول کابین: 19.72 متر
ـ عرض هواپیما: 3.76 متر
ـ عرض کابین: 3.54 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 11.13 متر
ـ ارتفاع کابین: 2.14 متر
ـ دهانه بال: 28.88 متر
ـ مساحت بال: 91.04 متر مربع
» حداکثر وزن در زمان برخاست: 60550 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 20.100 لیتر
ـ سرعت کروز: 796 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 876 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 37000 پا (11.3 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 4398 کیلومتر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1830 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1360 متر

رویدادها

ـ این هواپیما که از 26 دی‌ماه 1398 به منظور انجام چک در فارسکو زمینگیر شده بود، ضمن دریافت لیوری جدید این شرکت، در 23 اسفند 1399 تست‌فلایت انجام داد و فعال شد.

تصاویری از این هواپیما