معرفی RJ85 از رده خارج ماهان EP-MOP
این هواپیما با شماره سریال E2257 در تأسیسات Woodford Aerodrome در منچستر ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1995/03/14 انجام داد. نه روز بعد با رجیستر D-AVRD و چیدمان CY93 به Lufthansa CityLine اجاره داده شد و هر چند از سال 2008 هواپیما تحت عنوان Lufthansa Regional پرواز میکرد، در مجموع مدت شانزده سال در ناوگان این شرکت بود. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.
هواپیما در 2011/03/03 با پرواز به فرودگاه شهر Kemble به BAE Systems بازگشت و رجیستر آن به G-CGTP تغییر یافت. سپس در 6 ژوئن همان سال ضمن انتقال به فرودگاه Norwich به رنگآمیزی Eznis Airways مشتری جدید مغولستانی درآمد و رجیستر آن به JU-9909 تغییر یافت. همچنین با توجه به شرایط کشور مغولستان، تغییراتی در بدنه و ارابه فرود هواپیما جهت فرود در باندهای ناهموار ایجاد شده و نهایتا در 27 ژوئن هواپیما وارد فرودگاه اولانباتور شد.
هواپیمایی ماهان که اقدامات خود را در راستای خرید این هواپیما از طریق شرکتهای واسطه شروع کرده بود، ابتدا این هواپیما را توسط UM Air و در قالب خرید دو فروند از RJ85های این شرکت مغولستانی در اختیار گرفته و در 2013/05/07 به اوکراین منتقل کرد. پس از تغییر رجیستر به UR-CLU در 2013/05/29 [مطابق با 8 خرداد 1392] وارد فرودگاه امام خمینی شد. در بهمن همان سال رجیستر ایرانی EP-MOP برای هواپیما ثبت شد.
مدت پرواز این پرنده در ایران کوتاه بود در از 29 مرداد 1394 زمینگیر شده و هماکنون در فرودگاه امام خمینی در کنار هواپیماهای از رده خارج پارک شده است.
مشخصات فنی و ظاهری
این هواپیما از 4 موتور LF 507-1F ساخت شرکت آمریکایی Honeywell Aerospace در زیر دو بال، با طول هر موتور 1.66 متر و عرض 1.23 و ارتفاع 1.38 متر و با وزن هر کدام 628 کیلوگرم و رانش هر کدام 7000 پاوند استفاده میکند.
ـ مدل هواپیما: BAe Avro RJ85
ـ طول هواپیما: 28.55 متر
ـ طول کابین: 17.81 متر
ـ عرض هواپیما: 3.5 متر
ـ عرض کابین: 3.42 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.61 متر
ـ دهانه بال: 26.34 متر
ـ مساحت بال: 77.3 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 42184 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 747 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 789 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 35000 پا (11 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 3650 کیلومتر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیکآف: 1390 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1190 متر
رویدادها
این هواپیما در مدت پرواز خود رویداد قابل توجهی نداشته است.
تصاویری از این هواپیما
شانزده سال پرواز برای لوفتهانزا
موتورهای LF507 هواپیما
فروش به شرکت مغولستانی
انتقال هر دو RJ85 مغولستانی به اوکراین پیش از ورود به ایران
پرواز در ناوگان ماهان
حال و روز هواپیما پس از خروج از ناوگان