معرفی RJ100 ماهان EP-MON

این هواپیما با شماره سریال E3358 در تأسیسات Woodford Aerodrome در منچستر ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1999/09/12 انجام داد. دوازده روز بعد با رجیستر SX-DVC و چیدمان CY112 توسط شرکت یونانی Aegean Aviation که بعدها به Aegean Airlines تغییر نام داد، خریداری شد و مدت حدود دوازده سال در ناوگان این شرکت بود تا اینکه آخرین پرواز خود را برای این شرکت در فوریه 2011 انجام داد.

هواپیمایی ماهان که اقدامات خود را در راستای خرید این هواپیما از طریق شرکت‌های واسطه شروع کرده بود، ابتدا در 2011/05/20 با رجیستر SX-DMC توسط Sky Wings که در یونان به ثبت رسیده بود (و 49% سهام آن متعلق به Khors Air بود) خریداری شد و از همان ابتدا به اوکراین منتقل شد. مدتی در این کشور برای Khors Air پرواز کرد و سپس با رجیستر UR-CJW به UM Air ترانسفر شد و چند روز بعد در 2012/09/22 [مطابق با 1 مهر 1391] وارد کشور شد. در تیر 1394 رجیستر EP-MON برای هواپیما ثبت شد. چیدمان کابین این هواپیما Y100 است.

‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 4 موتور Honeywell LF 507-1F ساخت شرکت آمریکایی Honeywell Aerospace در زیر دو بال، با طول هر موتور 1.66 متر و عرض 1.23 و ارتفاع 1.38 متر و با وزن هر کدام 628 کیلوگرم و رانش هر کدام 7000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: BAe Avro RJ100
ـ طول هواپیما: 30.99 متر
ـ طول کابین: 20.2 متر
ـ عرض هواپیما: 3.5 متر
ـ عرض کابین: 3.42 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.61 متر
ـ دهانه بال: 26.34 متر
ـ مساحت بال: 77.3 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 46000 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 747 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 789 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 35000 پا (11 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 3340 کیلومتر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1535 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1270 متر

‌
رویدادها

ـ در 28 مهر 1392 این هواپیما دقايقي پس از ترك فرودگاه سيرجان، به علت بروز اشكال در موتور شماره سه، مجبور به بازگشت و فرود در مبدأ شد.

ـ در 12 خرداد 1393 این هواپیما که قرار بود از تهران به رفسنجان پرواز کند، دقایقی پس از بلند شدن از فرودگاه مهرآباد، به دلیل بروز نقص فنی به این فرودگاه بازگشت و مسافران، ساعاتی بعد با هواپیمای جایگزین EP-MOD عازم رفسنجان شدند.

ـ شامگاه 24 دی 1402 این هواپیما که قرار بود از فرودگاه مهرآباد تیک‌آف کند، هنگام قدرت گرفتن برای آغاز تیک‌آف، موتور شماره چهار منفجر شده و اجزای موتور ضمن آسیب رساندن به بدنه و بال هواپیما، به اطراف پرتاب می‌شوند. هواپیما به پارکینگ بازگشته و زمینگیر می‌شود.

‌
تصاویری از این هواپیما