این هواپیما با شماره سریال E3159 در تأسیسات Hatfield Aerodrome در جنوب شرقی انگلستان ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1990/01/30 انجام داد. در 1990/07/10 با رجیستر I-ATSD به شرکت ایتالیایی Sagittair اجاره داده شد. کمتر از دو سال بعد در 1992/04/09 به دیگر شرکت ایتالیایی TAS Airways منتقل شد.

هواپیما از 1994/09/02 به شرکت اجاره‌دهنده (British Aerospace) بازگشت و مدتی در انتظار فروش به دیگر شرکت‌ها ماند. هفت ماه بعد در 1995/04/19 با رجیستر EI-CLI توسط شرکت Aer Lingus خریداری شد و تا 2003/11/26 برای این شرکت ایرلندی پرواز کرد. سپس مدتی در فرودگاه Shannon ایرلند و از 2004/07/01 به مدت کمتر از دو سال در فرودگاه Mojave در ایالت کالیفرنیای آمریکا پارک شده بود تا اینکه در 2006/05/17 شرکت بلغاری Hemus Air این هواپیما را خریداری کرده و با رجیستر LZ-HBF و چیدمان Y110 به ناوگان خود ملحق کرد.

در 2007/03/23 شرکت آلبانیایی ارزان‌قیمت Belle Air این هواپیما را از شرکت بلغاری اجاره کرد و سی ماه برای این شرکت پرواز نمود تا اینکه در سپتامبر 2009 به شرکت اجاره‌دهنده بازگشت. با خرید شرکت Bulgaria Air توسط Balkan Hemus Group که مالک Hemus Air نیز بود، و ادغام Hemus Air در Bulgaria Air هواپیما به شرکت جدید ترانسفر شد و تا 2012/09/23 که آخرین پرواز خود را برای این شرکت به مقصد صوفیه انجام داد، در ناوگان این شرکت بود. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

هواپیمایی ماهان که اقدامات خود را در راستای خرید این هواپیما از طریق شرکت‌های واسطه شروع کرده بود، ابتدا توسط UM Air خریداری و در 2013/02/06 با رجیستر UR-CKZ به اوکراین منتقل شد. سپس در 2013/05/01 [مطابق با 11 اردیبهشت 1392] با چیدمان Y112 وارد فرودگاه امام خمینی شد و مدتی بعد رجیستر آن به EP-MOL تغییر یافت. این هواپیما مدت‌هاست که زمینگیر شده و از آن به عنوان انبار قطعه سایر ناوگان BAe/RJ ماهان استفاده می‌شود.

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 4 موتور ALF 502R-5 ساخت شرکت آمریکایی Lycoming Engines (که بعدها در Honeywell Aerospace ادغام شد) در زیر دو بال، با طول هر موتور 1.6 متر و عرض 1.2 و ارتفاع 1.4 متر و با وزن هر کدام 606 کیلوگرم و رانش هر کدام 6990 پاوند استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: BAe 146-300
ـ طول هواپیما: 30.99 متر
ـ طول کابین: 20.2 متر
ـ عرض هواپیما: 3.5 متر
ـ عرض کابین: 3.42 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.61 متر
ـ دهانه بال: 26.34 متر
ـ مساحت بال: 77.3 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 44225 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 750 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 790 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 35000 پا (11 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 3340 کیلومتر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1535 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1270 متر

رویدادها

ـ در 22 دی 1393 این هواپیما که از تهران به رفسنجان پرواز کرده بود، پس از فرود در باند فرودگاه رفسنجان به دلیل نقص در سیستم هیدرولیک و بوجود آمدن اشکال در چرخ دماغه و جمع شدن آن، روی باند فرودگاه زمینگیر شد. با انجام تعمیرات موقت، هواپیما با چرخ باز، از ارتفاع پایین و بدون مسافر به تهران منتقل و در آنجا زمینگیر شد.

‌
تصاویری از این هواپیما

اجاره توسط شرکت ایتالیایی ساجیت‌ایر

‌

اجاره به تاس‌ایرویز

‌

خریداری توسط آئر لینگوس

‌

بیست‌ویک ماه پارک در فرودگاهی در ایالت کالیفرنیا

‌

‌

خریداری توسط شرکت بلغاری

‌

اجاره به شرکت آلبانیایی

‌

ترانسفر به بلغاریا ایر

‌

در ناوگان ماهان با رجیستر اوکراینی

‌

دریافت رجیستر ایرانی

‌

حادثه جمع شدن دماغه هواپیما روی باند فرودگاه رفسنجان

‌

‌

‌

‌

رد بجا مانده از چرخ دماغه روی باند

‌

فرودگاه مهرآباد ـ انبار قطعه

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌