معرفی BAe از رده خارج ماهان EP-MOJ

این هواپیما با شماره سریال E3131 در تأسیسات Woodford Aerodrome در منچستر ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1989/05/25 انجام داد. در 1989/06/23 با رجیستر HS-TBL به Thai Airways تحویل داده شد. دو سال بعد در 1991/06/24 به British Aerospace بازگشت و رجیستر G-BRAB به خود گرفت.

در 1992/05/07 به Air Uk اجاره داده شد و پس از هفت ماه، در 1992/12/21 بهBritish Air Ferries (BAF)n منتقل شد. در آنجا نیز چهار ماه خدمت کرد و در آوریل 1993 به British World Airlines اجاره داده شد.

هواپیما از 1995/06/07 با رجیستر EI-CLG توسط شرکت Aer Lingus خریداری شد و پس از گذشت بیش از هشت سال پرواز برای این شرکت ایرلندی، کنار گذاشته شد. از 2003/11/29 تا 2004/06/19 در فرودگاه Shannon ایرلند و از آن روز تا 2005/12/09 در فرودگاه Mojave در ایالت کالیفرنیای آمریکا پارک شده بود. پس از آن، جهت انجام تعمیرات توسط شرکت Inflite به فرودگاه Stansted لندن منتقل شد.

سپس در 2006/04/07 شرکت بلغاری Hemus Air این هواپیما را خریداری کرده و با رجیستر LZ-HBE و چیدمان Y110 به ناوگان خود ملحق کرد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در 2008/12/20 شرکت آلبانیایی Belle Air این هواپیما را از شرکت بلغاری اجاره کرد و نه ماه برای این شرکت پرواز نمود. هواپیما در سپتامبر 2009 به Hemus Air بازگشت و این شرکت دو ماه بعد آن را به Bulgaria Air اجاره داد و تا ژوئن 2012 که آخرین پرواز خود را برای این شرکت انجام داد، در ناوگان این شرکت بود.

هواپیمایی ماهان که اقدامات خود را در راستای خرید این هواپیما از طریق شرکت‌های واسطه شروع کرده بود، ابتدا با رجیستر UR-CKX توسط UM Air خریداری و در 2013/01/03 به اوکراین منتقل شد. سپس در 2013/03/23 [مطابق با 3 فروردین 1392] با چیدمان Y112 وارد فرودگاه امام خمینی شده و از 23 خرداد همان سال در ناوگان ماهان شروع به فعالیت کرد، اما پروازهای این هواپیما برای ماهان زیاد نبود و پس از مدت کوتاهی زمینگیر شده و سال‌هاست که از این هواپیما خبری در دست نیست. در مهر 1394 نیز رجیستر هواپیما به EP-MOJ تغییر یافته است.

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 4 موتور ALF 502R-5 ساخت شرکت آمریکایی Lycoming Engines (که بعدها در Honeywell Aerospace ادغام شد) در زیر دو بال، با طول هر موتور 1.6 متر و عرض 1.2 و ارتفاع 1.4 متر و با وزن هر کدام 606 کیلوگرم و رانش هر کدام 6990 پاوند استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: BAe 146-300
ـ طول هواپیما: 30.99 متر
ـ طول کابین: 20.2 متر
ـ عرض هواپیما: 3.5 متر
ـ عرض کابین: 3.42 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.61 متر
ـ دهانه بال: 26.34 متر
ـ مساحت بال: 77.3 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 44225 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 747 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 789 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 35000 پا (11 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 3340 کیلومتر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1535 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1270 متر

‌
رویدادها

ـ بجز یک انصراف از تیک‌آف در 2009/08/24 در ناوگان بلغاریا ایر به دلیل اشکال در یکی از موتورها، رویداد قابل توجه دیگری از این هواپیما در دست نیست.

‌
تصاویری از این هواپیما