معرفی ایرباس 321 معراج EP-SSN

این هواپیما به سفارش MEA - Middle East Airlines و با شماره سریال 2055 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2003/09/17 انجام داد و دو ماه بعد با رجیستر F-ORMJ و چیدمان صندلی C31Y118 به این شرکت تحویل داده شد.

در ماه می 2010 رجیستر آن به OD-RMJ تغییر یافت و سپس در 2017/01/19 این شرکت لبنانی هواپیما را از سرویس خارج کرد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در 2017/03/07 توسط شرکت اوکراینی Khors Aircompany که واسطه خرید هواپیما برای شرکت‌های ایرانی است خریداری و به فرودگاه خارکیف منتقل شده و رجیستر آن به UR-CQB تغییر یافت.

نهایتا پس از یک هفته، در صبح روز 2017/03/14 [مطابق با 24 اسفند 1395] شرکت زاگرس این هواپیما را وارد کشور کرد و از دو روز بعد پروازهای خود را برای این شرکت آغاز کرد. کمتر از دو ماه پس از ورود به کشور، رجیستر آن را به EP-ZGB تغییر یافت.

پروازهای هواپیما برای زاگرس تا تیر 1398 انجام و سپس سه سال در فرودگاه مشهد زمینگیر شد. در سال 1401 شرکت هواپیمایی معراج این هواپیما را خریداری کرد. این ایرباس از زمان خریداری توسط معراج بدلیل نداشتن موتور همچنان زمینگیر بود تا اینکه از 18 اردیبهشت 1403 پروازهای خود برای این شرکت را با رجیستر EP-SSN آغاز کرد. چیدمان کابین این هواپیما C20Y150 است.

‌‌

این هواپیما از 2 موتور IAE V2533-A5 ساخت شرکت International Aero Engines در زیر دو بال و با رانش هر کدام 33,000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Airbus A321-231
ـ طول هواپیما: 44.51 متر
ـ عرض هواپیما: 3.95 متر
ـ عرض کابین: 3.70 متر
ـ ارتفاع بدنه: 4.14 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 11.76 متر
ـ دهانه بال: 35.80 متر کپی‌شده از: وبلاگ طیاره
ـ مساحت بال: 128 متر مربع
» حداکثر وزن در زمان برخاست: 89,000 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 830 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 870 کیلومتر بر ساعت
ـ برد پرواز: 5950 کیلومتر

‌‌

ـ در 1 مهر 1396 این ایرباس که از تهران به مقصد نجف در حال پرواز بود، به دلیل اشکال در سیستم Pressurization (افت فشار کابین) در فرودگاه کرمانشاه فرود اضطراری کرد. هواپیما پس از انجام چك‌های مربوطه و برطرف کردن اشکال فنی پیش‌آمده ترخیص و به سمت نجف ادامه مسیر داد.

ـ از 8 تیر 1398 به علت ورود پرنده به موتور شماره دو هواپیما، در فرودگاه مشهد زمینگیر شد. از ابتدای زمینگیری، هواپیما در محل پارکینگ و آشیانه شرکت تابان در این فرودگاه پارک شده بود. پس از آن به پارکینگ مرکز آموزش هوانوردی شعبه مشهد منتقل و سپس برای مدتی نیز به یکی استندهای اپرون این فرودگاه منتقل شد. نهایتا اوایل مرداد 1400 این ایرباس به محوطه خاکی فرودگاه مشهد منتقل شد. با تأمین و نصب موتور در اردیبهشت 1401 و سپس انجام چک و آماده‌سازی اولیه، در 5 مرداد 1401 هواپیما جهت فروش به هواپیمایی معراج، به فرودگاه مهرآباد تهران منتقل شد.

‌