این هواپیما با شماره سریال 937 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1998/12/15 انجام داد. در 1999/03/26 توسط شرکت چارتری debis که بعدها به AerCap تغییر نام داد خریداری و با رجیستر SU-LBC و چیدمان Y180 به شرکت مصری Lotus Air اجاره داده شد. در 2007/03/27 با رجیستر SU-KBA به دیگر شرکت مصری Koral Blue رفت و از 2011/08/09 تا 2015/12/21 نیز با رجیستر TS-INF برای شرکت تونسی Nouvelair پرواز کرد و سپس به فرودگاه مون‌پلیه فرانسه منتقل و پس از انجام چک، در آنجا پارک شد.

شرکت زاگرس این هواپیما را در 2016/01/20 از طریق Dart Airlines و با رجیستر UR-CJP خریداری و به اوکراین منتقل کرد و یک ماه بعد در 2016/02/25 [مطابق با 6 اسفند 1394] هواپیما به تهران منتقل شده و بلافاصله در ناوگان زاگرس فعال شد تا اینکه در مهر ماه 1396 رجیستر آن به EP-ZGC تغییر یافت. چیدمان صندلی‌های این هواپیما همچنان Y180 می‌باشد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.


مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور CFM56-5A3 ساخت شرکت CFM اینترنشنال در زیر دو بال و با رانش هر کدام 26500 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Airbus A320-212
ـ طول هواپیما: 37.57 متر
ـ عرض هواپیما: 3.95 متر
ـ عرض کابین: 3.70 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 11.76 متر
ـ دهانه بال: 35.80 متر
ـ مساحت بال: 122.4 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 78000 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 830 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 870 کیلومتر بر ساعت
ـ برد پرواز: 6100 کیلومتر


رویدادها

ـ در 3 مهر 1396 رجيستر این هواپيما از UR-CJP به EP-ZGC تغيير يافت.

ـ این هواپیما که حدود هفت ماه بدلیل نداشتن قطعه زمینگیر و تبدیل به انبار قطعه سایر ایرباس‌های زاگرس شده بود، با تأمین شدن قطعات مورد نیاز، در 10 تیر 1397 تست‌فلایت انجام داده و به ناوگان فعال زاگرس بازگشت.


تصاویری از این هواپیما

در ناوگان شرکت مصری لوتوس ایر

 

کابین هواپیما در آن زمان

 

انتقال به دیگر شرکت مصری

 

موتور قدرتمند CFM56-5A3 هواپیما

 

انتقال به نوول ایر تونس

 

تغییر لیوری

 

انتقال به اوکراین جهت اعزام به ایران

 

ورود به کشور و پرواز برای زاگرس

 

تغییر رجیستر و لوگو

 

یک‌دست سفید رنگ