معرفی ایرباس 320 سابق اترک EP-TTB

این هواپیما با شماره سریال 314 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1992/03/12 انجام داد. در 1992/05/20 شرکت Balkan - Bulgarian Airlines این ایرباس را با رجیستر LZ-ABD از شرکت ایرلندی لیزینگ هواپیما ORIX اجاره کرد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در اکتبر 1996 به شرکت اجاره دهنده بازگشت و رجیستر آن به N314RX تغییر یافت و چهار ماه بعد در 1997/02/17 با رجیستر EC-GLT بصورت لیزینگ در اختیار شرکت اسپانیایی BCM Airlines قرار گرفت و سپس قرار بود در 1998/01/15 با رجیستر G-BXRX به شرکت انگلیسی Airworld Aviation اجاره داده شود که این قرارداد به نتیجه نرسید و هواپیما سه ماه بعد در 1998/04/11 با رجیستر EC-GLT به ناوگان شرکت اسپانیایی Iberworld پیوست.

چهار سال بعد در 2002/04/02 با رجیستر VT-EVT و چیدمان C20Y126 به Indian Airlines اجاره داده شد و تا نوامبر 2011 در ناوگان این شرکت فعالیت کرد و سپس در 2011/11/14 به فرودگاه تاربس فرانسه منتقل شد.

در 2012/04/18 توسط شرکت ایرلندی اجاره‌دهنده هواپیما Volito Aviation Services AB خریداری و در 2013/06/19 با رجیستر 5U-AND به شرکت نیجری Air Niamey اجاره داده شد.

شرکت اترک این هواپیما را خریداری کرده و در تاریخ 2013/07/20 [مطابق با 29 تیر 1392] با چیدمان C12Y144 وارد کشور کرد.

مدت کوتاهی پس از آغاز فعالیت شرکت اترک در شهریور 1392، هر دو هواپیمای این شرکت ـ از جمله این هواپیما ـ به دلایل مختلفی زمینگیر شده (در مورد این هواپیما، مشکلات داکیومنتی) و پروازهای این شرکت تعطیل شد. هواپیماها به رمپ نیروی هوایی در فرودگاه مهرآباد منتقل شدند.

با حل مشکلات ثبتی هواپیما و به دنبال آن، تغییر رجیستر به EP-TTB در آذر همان سال، هواپیما مجددا از 8 بهمن 1392 فعالیت خود را برای اترک آغاز کرد.

هواپیما در سال 1394 برای انجام چک عازم اندونزی شد، اما بدلیل عدم توانایی شرکت اترک در پرداخت هزینه‌های آن، مدتها در فرودگاه جاکارتا اندونزی پارک شده بود تا اینکه سرانجام در شامگاه 26 فروردین 1395 اترک توانست هواپیما را مجددا وارد کشور نماید.

این هواپیما از آبان 1396 تاکنون در فرودگاه مهرآباد زمینگیر شده است.

‌
مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور IAE V2500-A1 ساخت شرکت International Aero Engines در زیر دو بال و با رانش هر کدام 25000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Airbus A320-231
ـ طول هواپیما: 37.57 متر
ـ عرض هواپیما: 3.95 متر
ـ عرض کابین: 3.70 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 11.76 متر
ـ دهانه بال: 35.80 متر
ـ مساحت بال: 122.4 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 78000 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 830 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 870 کیلومتر بر ساعت
ـ برد پرواز: 6100 کیلومتر

‌
رویدادها

ـ موتور دوم این هواپیما در 26 بهمن 1393 در حالی که قرار بود پرواز تهران ـ بجنورد را انجام دهد، پس از بلند شدن از روی باند دچار آتش‌سوزی شده و از کار افتاد و هواپیما به ناچار به مهرآباد بازگشت. موتور هواپیما در این حادثه به کلی صدمه دید.

ـ این هواپیما که برای انجام چک به کشور اندونزی فرستاده شده بود و شرکت اترک به دلایلی نتوانسته بود آن را به کشور بازگرداند، پس از ماه‌ها پارک در آن کشور شامگاه 26 فروردین 1395 به ایران بازگردانده شد.

‌
تصاویری از این هواپیما