معرفی ایرباس 320 زاگرس EP-ZAT

این ایرباس با شماره سریال 999 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1999/04/01 انجام داد. در 1999/05/27 با رجیستر I-BIKE و چیدمان CY165 به Alitalia تحویل داده شد و تا 2013/05/13 برای این شرکت پرواز کرد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در 2013/07/08 جهت پارک به فرودگاه تاربس فرانسه منتقل شد. قرار بود با رجیستر OE-IJC در اختیار شرکت سوئیسی Jetcom قرار گیرد که این انتقال کنسل شد و هواپیما همچنان در آن فرودگاه پارک شده بود.

هواپیمایی زاگرس این هواپیما را از طریق شرکت اوکراینی Dart خریداری کرده و در 2015/08/06 با رجیستر UR-CNI به فرودگاه سیکورسکی کی‌یف منتقل و دو روز بعد در 2015/08/08 [مطابق با 17 مرداد 1394] وارد فرودگاه مهرآباد کرد. هواپیما یک ماه بعد دارای رجیستر ایرانی EP-ZAT شد.

‌
مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور CFM56-5B4/P ساخت شرکت CFM اینترنشنال در زیر دو بال و با رانش هر کدام 27000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Airbus A320-214
ـ طول هواپیما: 37.57 متر
ـ عرض هواپیما: 3.95 متر
ـ عرض کابین: 3.70 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 11.76 متر
ـ دهانه بال: 35.80 متر
ـ مساحت بال: 122.4 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 78000 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 830 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 870 کیلومتر بر ساعت
ـ برد پرواز: 6100 کیلومتر

‌
رویدادها

ـ در 21 شهریور 1397 این هواپیما که قرار بود از مشهد به اصفهان پرواز کند، دقایقی پس از تیک‌آف، به درخواست خلبان به مشهد بازگشت.

ـ در 20 آبان 1400 این هواپیما که از تهران عازم اهواز بود در محدوده TMA فرودگاه مهرآباد دچار نقص فنی در سیستم هیدرولیک شده و به همین علت به تهران بازگشت و پس از دقایقی هولدینگ به جهت مصرف سوخت، در فرودگاه مهرآباد بر زمین نشست.

ـ در اوایل بهمن 1401 زیر شیشه جلو (Windshield) ایرباس 310 ایرتور به رجیستر EP-MDL هنگام کشیده شدن در یکی از هنگرهای قرودگاه مهرآباد، با بالابرنده (Elevator) این هواپیما برخورد کرده و باعث خسارت جزئی به این ایرباس شد.

ـ این هواپیما که از 26 آبان 1401 به منظور انجام چک زمینگیر شده بود، در 13 اسفند همان سال با انجام پرواز به جزیره کیش، به ناوگان فعال این شرکت پیوست.

‌

تصاویری از این هواپیما