معرفی ام‌دی سهند آسیا EP-SED

این هواپیما با شماره سریال 53186 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در سپتامبر 1994 انجام داد. در 1994/10/04 با رجیستر N880RA توسط شرکت آمریکایی Reno Air اجاره شد و سپس در 1999/08/31 به American Airlines ترانسفر شد.

در 2001/04/23 با رجیستر TC-FBD به شرکت ترکیه‌ای FreeBird Airlines منتقل شد و چهار سال نیز برای آن شرکت پرواز کرد. در جولای 2005 توسط World Focus Airways خریداری و رجیستر آن به TC-AKN تغیر یافت. در نوامبر همان سال برای حدود شش ماه به Turkish Airlines اجاره داده شد و در اواسط سال 2006 نیز برای دو ماه به Fly Air اجاره داده شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در مارس 2007 [فروردین 1386] برای چند ماه توسط شرکت هواپیمایی ایرتور اجاره شد و سپس در ژوئن 2007 به اجاره شرکت ترکیه‌ای Atlas International Airways که بعدها به Atlasjet تغییر نام داد، درآمد.

هواپیما سپس در اواخر سال 2007 برای مدت کوتاهی توسط خطوط هوایی اریتره اجاره شد و پس از آن نیز از فوریه 2008 توسط شرکت ترکیه‌ای Ankair اجاره شد. از 2011/08/05 با رجیستر YR-HBB به شرکت رومانیایی Medallion Air منتقل شد تا اینکه در 2012/11/05 توسط شرکت اوکراینی Bravo Airways خریداری شده و رجیستر آن به UR-CKN تغییر کرد.

در جولای 2014 مالکیت هواپیما به UM Air منتقل شد و در 2015/01/12 [مطابق با 22 دی 1393] هواپیمایی ایرتور، این MD را جهت تقویت ناوگان خود مجددا و بصورت اجاره وارد کشور نموده و مدتی نیز از آن استفاده کرد و سپس به اوکراین بازگردانده شد.

در بهمن 1395 هواپیما توسط شرکت سهند آسیا خریداری شده و رجیستر ایرانی EP-SED نیز برای آن ثبت شد، اما این شرکت موفق به ورود این هواپیما به ایران نشده و با حمله روسیه به اوکراین و تحریم ارتباط با ایران توسط دولت اوکراین به اتهام حمایت از روسیه، احتمالا سهند آسیا موفق به انتقال هواپیما به ایران نخواهد شد.

‌
مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور JT8D-219 ساخت پرت اند ویتنی در انتها و دو سوی بدنه و با رانش هر کدام 21000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: MD-83
ـ طول هواپیما: 45.01 متر
ـ عرض هواپیما: 3.34 متر
ـ عرض کابین: 3.11 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 9.02 متر
ـ دهانه بال: 32.82 متر
ـ مساحت بال: 112 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 73000 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 4637 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 2 نفر

‌
رویدادها

ـ در 2007/08/18 [مطابق با 27 مرداد 1386] این هواپیما که به تازگی از اجاره ایرتور خارج شده و برای شرکت AtlasJet ترکیه پرواز می‌کرد، هنگامی که با 136 مسافر و 6 خدمه فرودگاه ارجان در شمال قبرس را به مقصد استانبول ترک کرده بود توسط دو تروریست ربوده شد. هواپیماربایان که موفق به ورود به کابین خلبان نشده بودند خواستار آن شدند که به ایران بروند، اما خلبان به آنها گفته که به دلیل محدودیت سوخت، نیاز به سوخت‌گیری دارد و به همین دلیل هواپیما به صورت اضطراری در فرودگاه آنتالیا در جنوب ترکیه بر زمین نشست.
بسیاری از مسافران موفق شدند با باز کردن درب‌های خروجی میانی و عقب هواپیما از آن خارج شوند. خلبانان نیز در یک فرصت استثنایی از داخل هواپیما گریختند.
در نهایت با دستگیری دو هواپیماربا، این حادثه بدون خونریزی پایان یافت. این دو نفر که خود را ایرانی و حامی محمود احمدی‌نژاد معرفی کرده بودند، گفته بودند که در اعتراض به سیاست‌های ضد ایرانی آمریکا این کار را انجام داده‌اند، اما مقامات ترکیه با بررسی سوابق این دو نفر اعلام کردند که یکی از آنها ترک و دیگری فلسطینی است. مقامات ایرانی نیز ارتباط هواپیمای ربوده شده با جمهوری اسلامی را انکار کرده و هواپیماربایی را عملی مذموم قلمداد کردند.

‌
تصاویری از این هواپیما