معرفی ام‌دی کیش‌ایر EP-LCK

این هواپیما به سفارش Alitalia و با شماره سریال 53224 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد. نخستین پرواز خود را در ماه می 1994 انجام داد و در 1994/07/02 با رجیستر I-DATF به این شرکت تحویل داده شد. در 2010/05/21 شرکت Bulgarian Air Charter هواپیما را با رجیستر LZ-LDB خریداری کرد.

با شروع اقدامات هواپیمایی کیش‌ایر برای در اختیار گرفتن این هواپیما، ابتدا در 2010/10/29 توسط شرکت ارمنستانی Ararat Airlines خریداری و رجیستر آن به EK-82224 تغییر یافت و در همان روز [مطابق با 7 آبان 1389] هواپیما به صورت اجاره به شرط تملیک وارد کشور شده و در خرداد 1390 رجیستر آن به EP-LCK تغییر یافت. در حال حاضر چیدمان کابین این هواپیما C20Y129 است. مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

‌
مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور JT8D-217C ساخت پرت اند ویتنی در انتها و دو سوی بدنه و با رانش هر کدام 20000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: MD-82
ـ طول هواپیما: 45.01 متر
ـ عرض هواپیما: 3.34 متر
ـ عرض کابین: 3.11 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 9.02 متر
ـ دهانه بال: 32.82 متر
ـ مساحت بال: 112 متر مربع
» حداکثر وزن در زمان برخاست: 66600 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 3800 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 2 نفر

‌‌
رویدادها

ـ این هواپیما که از 15 اردیبهشت 1398 به منظور انجام چک C در فرودگاه کیش زمینگیر شده بود، در 11 دی همان سال مجددا پروازهای خود را برای این شرکت آغاز کرد.

ـ هواپیما مجددا از اواسط فروردین 1400 برای انجام چک زمینگیر شد و در 11 آبان همان سال تست‌فلایت انجام داده و آماده بازگشت به ناوگان شد.

ـ این هواپیما پس از گذراندن مراحل تعمیر و انجام چک سنگین و به‌سازی کابین هواپیما شامل اورهال صندلی‌ها، بهبود سیستم روشنایی و نصب سیستم SSPRAM در 16 تیر 1402 مجدداً به چرخه عملیاتی این شرکت بازگشت. پنج روز بعد، موتور شماره یک این هواپیما هنگامی که بر روی زمین و در حال آماده‌سازی برای پرواز از جزیره کیش بود، با مشکل مواجه شده و هواپیما برای چند روز دیگر مجددا زمینگیر شد.

‌
تصاویری از این هواپیما