معرفی ام‌دی کیش‌ایر EP-LCI

این هواپیما با مدل MD-81 و با شماره سریال 49844 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1989/03/03 انجام داد. در پایان همان ماه با رجیستر HB-ISX به Swissair که در آن زمان به‌عنوان شرکت هواپیمایی ملی کشور سوئیس فعالیت می‌کرد، تحویل داده شد. در آوریل 1996 ضمن تغییر مدل به MD-83، عملیات‌های آن به Crossair که یک شرکت منطقه‌ای در سوئیس بود منتقل شد. در نوامبر 1997 به شرکت آرژانتینی Dinar Lineas Aereas اجاره داده شد و در سال 1999 مجددا به Crossair بازگشت. با تعطیلی شرکت‌های Swissair و Crossair در 2002/03/31 و تأسیس شرکت جدید با نام Swiss International Air Lines Ltd به عنوان شرکت هواپیمایی حامل پرچم کشور سوئیس، کلیه ناوگان این دو شرکت و چند شرکت کوچک دیگر، به شرکت جدید با نام اختصاری Swiss منتقل شد. هواپیما در اکتبر 2003 از خدمت خارج و در فرودگاه زوریخ پارک شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

هواپیمایی کیش‌ایر اقدامات خود را برای در اختیار گرفتن این هواپیما آغاز کرد. ابتدا در 2004/05/30 توسط Bulgarian Air Charter خریداری و رجیستر آن به LZ-LDX تغییر یافت. شش ماه بعد در ژانویه 2005 [دی ماه 1383] با همان رجیستر و به صورت اجاره به شرط تملیک وارد کشور شد. در سال 1386 هواپیما برای انجام تعمیرات اساسی به بلغارستان اعزام می‌شود اما پس از انجام تعمیرات، به علت فشار دولت آمریكا به شركت بلغاری و در راستای تحریم اقتصادی ایران، هواپیما در استانبول توقیف و از مراجعت آن به كشور ممانعت به عمل می‌آید.

با به بن‌بست رسیدن تلاش‌ها، کیش‌ایر اقدام به تغییر رجیستر هواپیما و ورود آن از طریق شرکت‌های خارجی دیگر می‌کند. در همین راستا، هواپیما ابتدا در آذر 1387 توسط شرکت Khors Aircompany خریداری و ضمن انتقال به اوکراین، رجیستر آن به UR-CHR تغییر می‌کند و سپس در اول بهمن 1387 هواپیما به صورت اجاره وارد فرودگاه کیش شده و پس از مدتها زمینگیری در تهران و انجام چک سنگین، نهایتا در دی ماه 1388 به عنوان اولین MD با مالکیت ایرانی، رجیستر EP-LCI گرفته و به ملکیت این شرکت در می‌آید. چیدمان کابین این هواپیما Y156 است.

‌‌‌
مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور JT8D-219 ساخت پرت اند ویتنی در انتها و دو سوی بدنه و با رانش هر کدام 21000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: MD-83
ـ طول هواپیما: 45.01 متر
ـ عرض هواپیما: 3.34 متر
ـ عرض کابین: 3.11 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 9.02 متر
ـ دهانه بال: 32.82 متر
ـ مساحت بال: 112 متر مربع
» حداکثر وزن در زمان برخاست: 72500 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 4640 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 2 نفر

‌‌‌
رویدادها

ـ در 16 مرداد 1396 این هواپيما که قرار بود از آبادان عازم تهران شود، پس از برخاستن از باند، به دلیل نقص فنی در موتور شماره دو، مجددا به فرودگاه آبادان بازگشت و پرواز کنسل شد.

- از دوم آذر 1397 این هواپیما زمینگیر شده است.

‌‌‌

تصاویری از این هواپیما