معرفی ام‌دی آتا EP-TAS

این هواپیما با شماره سریال 49986 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1991/03/12 انجام داد. یک ماه بعد در 1991/04/11 با رجیستر F-GHHP توسط شرکت فرانسوی Air Liberté خریداری شد. از دسامبر 1993 به مدت چهار ماه به صورت اجاره برای Private Jet Expeditions پرواز کرد. در اکتبر 2001 با تغییر نام شرکت مالک به Air Lib هواپیما تحت عنوان این شرکت به فعالیت خود ادامه داد تا اینکه در 2003/02/06 از خدمت خارج شده و در فرودگاه بوردو پارک شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

سیزده روز بعد با رجیستر PK-ALG در اختیار شرکت اندونزیایی Star Air قرار گرفت و سپس در جولای 2005 با رجیستر 9A-CDB به شرکت کرواسیایی Dubrovnik Airline منتقل شد.

در 2011/01/21 شرکت اوکراینی Khors Aircompany این MD را برای هواپیمایی آتا خریداری و آن را با رجیستر UR-CJC به فرودگاه بریسپیل کی‌یف منتقل کرد و سه روز بعد در 2011/01/24 [مطابق با 4 بهمن 1389] به عنوان پنجمین هواپیمای MD شرکت آتا و به صورت اجاره وارد فرودگاه تبریز شد و در 16 دی 1391 ضمن تملک توسط آتا، رجیستر آن به EP-TAS تغییر یافت.

این هواپیما از ماه فروردین تا مرداد 1393 چک سنگین خود را در شهر ناپل ایتالیا انجام داده و رنگ‌آمیزی شرکت آتا بر روی آن اجرا شد. C-Check قبلی آن در پاییز 1391 در فرودگاه استکهلم انجام شده بود.

مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور JT8D-219 ساخت پرت اند ویتنی در انتها و دو سوی بدنه و با رانش هر کدام 21000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: MD-83
ـ طول هواپیما: 45.01 متر
ـ عرض هواپیما: 3.34 متر
ـ عرض کابین: 3.11 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 9.02 متر
ـ دهانه بال: 32.82 متر
ـ مساحت بال: 112 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 73000 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 4640 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 2 نفر

رویدادها

ـ شامگاه 18 خرداد 1396 این هواپيما که از مشهد به مقصد اهواز در حال پرواز بود، به دليل بروز نقص فنی در موتور شمار یک، مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه شهيد بهشتى اصفهان شد. 158 مسافر این پرواز، بامداد روز بعد با هواپیمای جایگزین به اهواز منتقل شدند.

ـ در 3 دی 1396 این هواپیما که از تبریز عازم مشهد بود، به دلیل خالی شدن روغن موتور مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه ساری شد. مسافران با پرواز جایگزین عازم مشهد شدند.

ـ در 28 اردیبهشت 1398 این هواپیما که قرار بود پرواز تبریز به تهران را انجام دهد، دقایقی پس از تیک‌آف، به دلیل نقص فنی به تبریز بازگشت و پرواز هواپیما کنسل شد.

تصاویری از این هواپیما