معرفی ام‌دی آتا EP-TAN

این هواپیما با شماره سریال 53520 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در آوریل 1996 انجام داد. در 23 همان ماه با رجیستر F-GRMJ توسط شرکت فرانسوی AOM French Airlines اجاره شد و در 22 سپتامبر 2001 با ادغام این شرکت و Air Liberté، هواپیما در شرکت جدید با نام Air Lib به فعالیت خود ادامه داد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در 2004/02/05 با رجیستر C-FRYH به شرکت کانادایی Jetsgo منتقل شد و یک سال و نیم نیز برای آن شرکت پرواز کرد. در 2005/08/16 توسط Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee خریداری و رجیستر آن به N165BS تغییر یافت. هشت ماه بعد در 2006/04/14 توسط شرکت ترکیه‌ای Onur Air خریداری و رجیستر TC-OAV به خود گرفت.

شرکت هواپیمایی آتا که در آن ایام تازه راه‌اندازی شده بود، تلاش‌های خود را برای خرید چهار فروند MD شرکت Onur Air از جمله این هواپیما آغاز کرده و در 2009/11/17 از طریق شرکت اوکراینی Khors Aircompany آن را خریداری و رجیستر هواپیما را به UR-CDN تغییر داد. هواپیما چهار روز بعد [مطابق با 30 آبان 1388] به عنوان اولین هواپیمای MD شرکت آتا و به صورت اجاره وارد فرودگاه تبریز شد. در 4 آبان 1391 رجیستر هواپیما به EP-TAN تغییر یافت.

‌
مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور JT8D-219 ساخت پرت اند ویتنی در انتها و دو سوی بدنه و با رانش هر کدام 21000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: MD-83
ـ طول هواپیما: 45.01 متر
ـ عرض هواپیما: 3.34 متر
ـ عرض کابین: 3.11 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 9.02 متر
ـ دهانه بال: 32.82 متر
ـ مساحت بال: 112 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 73000 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 4640 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 2 نفر

‌
رویدادها

ـ با اتمام چک C این هواپیما پس از یک ماه زمینگیری، در 24 آبان 1396 هواپیما مجددا به ناوگان فعال شرکت آتا پیوست.

ـ در 9 فروردین 1397 این هواپيما که فرودگاه کيش را به مقصد تبريز ترک کرده بود، هنگام برخاستن از باند فرودگاه کیش، دچار ترکيدگی تاير ارابه عقب (لاستیک چهارم) شد و کنترلر برج مراقبت کيش با مشاهده این وضعیت به خلبان اطلاع داد که تاير هواپيمايش ترکيده است. با علم به اين موضوع، خلبان آتا ضمن هولدینگ و کاهش سوخت، در فرودگاه تبريز فرود آمد و هواپیما به سلامت در انتهای باند متوقف شد.

ـ در 5 خرداد 1402 این هواپیما که قرار بود پرواز تهران به شیراز را انجام دهد، به علت نقص فنی نتوانست این پرواز را انجام دهد. به علت نداشتن هواپیمای پشتیبان، پروازهای برگشت این هواپیما باطل اعلام شد.

‌

تصاویری از این هواپیما