این هواپیما، با شماره سریال 20741 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1973/04/18 انجام داد. مدت کوتاهی با رجیستر N1785B در اختیار شرکت بوئینگ بود. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در 1973/05/01 [مطابق با 11 اردیبهشت 1352] با رجیستر EP-IRN به ایران‌ایر تحویل داده شد و حدود 22 سال برای هما پرواز کرد. در سال 1374 به ایرتور منتقل شد و دو سال بعد مجددا به ایران‌ایر بازگشت و نهایتا در سال 1379 جهت تأمین قطعات 707 های نهاجا، به نیروی هوایی واگذار شد.

این هواپیما دارای 180 صندلی اکونومی بود و در مدت پرواز برای ایران‌ایر حادثه قابل‌توجهی نداشت.


مشخصات فنی

این هواپیما از 4 موتور توربوفن JT3D-3B ساخت پرت اند ویتنی در زیر بال‌ها و با رانش هر کدام 18000 پاوند استفاده می‌کرد.

مدل هواپیما: Boeing 707-386C
ـ طول هواپیما: 46.61 متر
ـ طول کابین: 33.99 متر
ـ عرض هواپیما: 3.76 متر
ـ عرض کابین: 2.55 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 12.80 متر
ـ دهانه بال: 44.42 متر
ـ ظرفیت مخازن سوخت: 90300 لیتر
ـ حداکثر وزن هنگام برخاستن: 151315 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 9300 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 3 نفر

 

تصاویری از این هواپیما

تیر 1355 ـ لندن

 

سال 1356 با نام پاسارگاد

 

اردیبهشت 1354 ـ فرودگاه فرانکفورت

 

اردیبهشت 1358 ـ فرودگاه منچستر

 

تیر 1358 ـ فرودگاه هیثرو لندن

 

خرداد 1364 ـ فرودگاه آتن

 

تیر 1365 ـ آتن

 

اسفند 1374 ـ در اجاره ایرتور (فرودگاه لوچینی تفلیس)

 

آذر 1376 ـ فرودگاه دبی (پرواز انتبه اوگاندا ـ دبی ـ تهران)