معرفی بوئینگ 707 بازنشسته هما EP-IRL

نخستین هواپیمای بوئینگ 707 هواپیمایی ملی ایران، به سفارش این شرکت و با شماره سریال 20287 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1969/12/15 انجام داد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

صبح روز 1970/01/24 [مطابق با 4 بهمن 1348] طی مراسمی با حضور برخی وزرا و نمایندگان و با رجیستر EP-IRL و با چیدمان کابین Y215 وارد فرودگاه مهرآباد شد.

سه روز پس از ورود به ایران، نخستین گروه از زائران خانه خدا را به جده منتقل کرد.

در سال 1375 برای مدت چند ماه به ایرتور منتقل شد و مجددا به ایران‌ایر بازگشت و نهایتا پس از 30 سال خدمت برای هما، بازنشسته و در سال 1379 جهت تأمین قطعات 707های نهاجا، به نیروی هوایی واگذار شد.

در حال حاضر با رنگ سفید در رمپ نیروی هوایی در فرودگاه مهرآباد پارک شده است.

‌
مشخصات فنی

این هواپیما از 4 موتور توربوفن JT3D-3B ساخت پرت اند ویتنی در زیر بال‌ها و با رانش هر کدام 18000 پاوند استفاده می‌کرد.

مدل هواپیما: Boeing 707-386C
ـ طول هواپیما: 46.61 متر
ـ طول کابین: 33.99 متر
ـ عرض هواپیما: 3.76 متر
ـ عرض کابین: 2.55 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 12.80 متر
ـ دهانه بال: 44.42 متر
ـ ظرفیت مخازن سوخت: 90300 لیتر
ـ حداکثر وزن هنگام برخاستن: 151315 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 9300 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 3 نفر

‌
رویدادها

در 25 فروردین 1361 این هواپیما که از تهران عازم لندن بود، چرخ جلو هواپیما باز نشده و با چرخ بسته در فرودگاه هیثرو فرود آمد.

‌
تصاویری از این هواپیما

مراسم ورود نخستین جت بوئینگ 707 به ناوگان هواپیمایی ملی

‌‌

مراسم ورود نخستین جت بوئینگ 707 به ناوگان هواپیمایی ملی

‌‌

مراسم ورود نخستین جت بوئینگ 707 به ناوگان هواپیمایی ملی

‌‌‌

4 بهمن 1348 ـ مراسم ورود نخستین جت بوئینگ 707 به ناوگان هواپیمایی ملی

‌‌

28 بهمن 1348 ـ برگ‍زاری‌ م‍راس‍م‍ در ف‍رودگ‍اه‌ م‍ش‍ه‍د ب‍ه‌ م‍ن‍اس‍ب‍ت‌ ن‍خ‍س‍ت‍ی‍ن‌ پ‍رواز ب‍وی‍ی‍ن‍گ‌ ۷۰۷ ه‍واپ‍ی‍م‍ای‍ی‌ م‍ل‍ی‌ ای‍ران‌ از ت‍ه‍ران‌ ب‍ه‌ م‍ش‍ه‍د

‌