این هواپیما با شماره سریال 19267 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1966/12/04 انجام داد. یازده روز بعد با رجیستر N445PA به شرکت PAN AM تحویل داده شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در 1975/03/13 [مطابق با 22 اسفند 1353] با رجیستر N445EP توسط ایران‌ایر اجاره و سپس خریداری شد و پس از خرید، رجیستر آن به EP-IRK تغییر یافت. در ایران از این هواپیما عمدتا به منظور کارگو استفاده شد.

این هواپیما ظاهرا اوراق شده است.


مشخصات فنی

این هواپیما از 4 موتور توربوفن JT3D-3B ساخت پرت اند ویتنی در زیر بال‌ها و با رانش هر کدام 18000 پاوند استفاده می‌کرد.

مدل هواپیما: Boeing 707-321C
ـ طول هواپیما: 46.61 متر
ـ طول کابین: 33.99 متر
ـ عرض هواپیما: 3.76 متر
ـ عرض کابین: 2.55 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 12.80 متر
ـ دهانه بال: 44.42 متر
ـ ظرفیت مخازن سوخت: 90300 لیتر
ـ حداکثر وزن هنگام برخاستن: 151315 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 9300 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 3 نفر


تصاویری از این هواپیما

سال 1347 شمسی ـ فرودگاه دوسلدورف، خدمت در ناوگان PAN AM با رجیستر N445PA

 

شهریور 1352 ـ با نام Clipper Archer در فرودگاه استکهلم

 

مرداد 1357 ـ فرودگاه اورلی پاریس

 

مرداد 1360 ـ تیک‌آف از فرودگاه اسخیپول آمستردام

 

سال 1360 ـ فرودگاه دوسلدورف

 

سال 1362 ـ پروازهای کارگو به مقصد تهران

 

آذر 1364 ـ فرودگاه دوسلدورف

 

آبان 1368 ـ فرودگاه فرانکفورت (آخرین تصویر موجود از این هواپیما)