معرفی ایرباس 300 ماهان EP-MNR

این هواپیما با شماره سریال 411 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1987/03/27 انجام داد. در تاریخ 1987/06/05 با رجیستر D-AIAN و با نام Nördlingen وارد ناوگان شرکت هواپیمایی لوفتهانزا شد و 21 سال برای این شرکت پرواز کرد تا اینکه در 2008/10/26 از خدمت خارج و در فرودگاه درسدن زمینگیر شد.

با اعلام فروش این هواپیما توسط لوفتهانزا، هواپیمایی ماهان آن را از طریق شرکت Kyrgyz Trans Avia خریداری و در تاریخ 2009/04/02 به فرودگاه بریسپل در کی‌یف اوکراین منتقل کرد. هواپیما نهایتا در 2009/07/21 [مطابق با 30 تیر 1388] با رجیستر EX-35009 وارد کشور شد و پس از مدتی رجیستر EP-MNR به خود گرفت. هواپیما در تاریخ 3 شهریور همان سال رسما وارد ناوگان هوایی ماهان شد.

در حال حاضر این هواپیما در فرودگاه امام خمینی و در کنار هواپیماهای از رده خارج پارک شده است. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

‌‌

مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور CF6-80C2A3 ساخت جنرال الکتریک با رانش هر کدام 58000 پاوند استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: Airbus A300B4-603
ـ طول هواپیما: 54.08 متر
ـ دهانه بال: 44.84 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 16.62 متر
ـ مساحت بال: 260 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 165900 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 6600 کیلومتر
ـ کروی پرواز: 2 نفر

رویدادها

ـ در 4 شهریور 1389 این هواپیما كه با 209 مسافر و 18 خدمه از تهران عازم دوسلدورف بود، به دلیل مشاهده آتش در موتور شماره یک، تقاضای فرود اضطراری در فرودگاه استانبول کرد. هواپیما با یک موتور در باند 18 فرودگاه آتاتورک استانبول فرود آمد. مسافران این پرواز، یک روز بعد با هواپیمای جایگزین EP-MNU عازم دوسلدورف می‌شوند. (یک ساعت بعد هواپیمای ایرباس 300 ایران‌ایر EP-IBC نیز که با 236 سرنشین از تهران عازم استکهلم بود، بدلیل نقص فنی در یكی از موتورهایش درخواست فرود اضطراری در این فرودگاه می‌کند.)

‌

تصاویری از این هواپیما