این هواپیما با شماره سریال 553 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1989/12/08 انجام داد. در تاریخ 1990/03/06 با رجیستر D-AIAS و با نام Mönchengladbach وارد ناوگان شرکت هواپیمایی لوفتهانزا شد. کمتر از 19 سال برای این شرکت پرواز کرد تا اینکه در 2008/10/25 از خدمت خارج و در فرودگاه درسدن زمینگیر شد.

با اعلام فروش این هواپیما توسط لوفتهانزا، هواپیمایی ماهان آن را از طریق شرکت Kyrgyz Trans Avia خریداری و در تاریخ 2009/07/17 به فرودگاه بریسپل در کی‌یف اوکراین منتقل کرد. هواپیما نهایتا در 2009/07/25 [مطابق با 3 مرداد 1388] با رجیستر EX-35010 وارد کشور شد و پس از مدتی رجیستر EP-MNQ به خود گرفت. در چند ماه اول از هواپیما به عنوان انبار قطعه برای سایر ایرباس‌های 300 و 310 ماهان استفاده شد تا اینکه در 23 آبان همان سال پروازهای خود را برای ماهان آغاز کرد. در حال حاضر این هواپیما در فرودگاه امام خمینی و در کنار هواپیماهای از رده خارج پارک شده است. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور CF6-80C2A3 ساخت جنرال الکتریک با رانش هر کدام 58000 پاوند استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: Airbus A300B4-603
ـ طول هواپیما: 54.08 متر
ـ دهانه بال: 44.84 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 16.62 متر
ـ مساحت بال: 260 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 165900 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 6600 کیلومتر
ـ کروی پرواز: 2 نفر

رویدادها

ـ در تاریخ 28 اسفند 1390 برخورد ماشین کترینگ با این هواپیما در فرودگاه مهرآباد باعث وارد آمدن خسارت به یکی از درهای این هواپیما شد.

ـ شامگاه 13 شهریور 1393 این هواپیما که قرار بود از تهران به مقصد مشهد پرواز کند به علت اشکال در سیستم هیدرولیک و پخش شدن گاز روغن هیدرولیک در کابین، دقایقی پس از تیک‌آف، مجبور به فرود اضطراری در مهرآباد شد. هواپیما ساعاتی بعد به سمت مشهد پرواز کرد.

تصاویری از این هواپیما

پرواز با لباس لوفتهانزا

زمینگیری در فرودگاه درسدن آلمان

موتور CF6-80C2A3 هواپیما

نمایی از کاکپیت هواپیما

فرودگاه دشت‌ناز ساری