معرفی بوئینگ 707 سابق تشریفاتی دولت EP-AJD

این هواپیما به سفارش نیروی هوایی شاهنشاهی ایران و با شماره سریال 21124 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 1976/04/23 انجام داد و ده روز بعد در 1976/06/14 [مطابق با 24 خرداد 1355] به ایران تحویل داده شد.

ابتدا رجیستر 248-5 به آن تعلق گرفت اما مدت کوتاهی بعد به 8308-5 تغییر رجیستر داد.

در آذر 1387 با تغییر وضعیت از ترابری/سوخت‌رسان به مسافربری، با همان رجیستر به ناوگان ساها پیوست و از آذر 1388 با رجیستر 1002 و با انجام تغییراتی به ناوگان تشریفاتی دولت پیوست و به عنوان یک هواپیمای VIP توسط مقامات کشور مورد استفاده قرار می‌گرفت.

چند ماه بعد و در اواخر سال 1388 رجیستر هواپیما به EP-AJD تغییر یافت ولی در سال 1393 مجددا رجیستر 1002 برای هواپیما استفاده شد.

این هواپیما مجددا با رجیستر EP-CPQ به نیروی هوایی بازگشته است.

‌

مشخصات فنی

این هواپیما از 4 موتور توربوفن JT3D-3B ساخت پرت اند ویتنی در زیر بال‌ها و با رانش هر کدام 18000 پاوند استفاده می‌کند.

مدل هواپیما: Boeing 707-3J9C
ـ طول هواپیما: 46.61 متر
ـ طول کابین: 33.99 متر
ـ عرض هواپیما: 3.76 متر
ـ عرض کابین: 2.55 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 12.80 متر
ـ دهانه بال: 44.42 متر
ـ ظرفیت مخازن سوخت: 90300 لیتر
ـ حداکثر وزن هنگام برخاستن: 151315 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 9300 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 3 نفر

‌
تصاویری از این هواپیما