این هواپیما به سفارش ایران‌ایر و با سریال 21078 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 1975/03/03 انجام داد و نه روز بعد [مطابق با 21 اسفند 1353] تحویل داده شد.

این هواپیما به همراه سایر 727های ایران‌ایر در دی 1391 بازنشسته شد و هم‌اکنون در محوطه خاکی نزدیک فارسکو در کنار تعدادی دیگر از هواپیماهای بازنشسته ایران‌ایر پارک شده است.


مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 3 موتور توربوفن JT8D-15 ساخت شرکت Pratt & Whitney ـ دو موتور در دو سوی عقب بدنه و یک موتور در زیر دم ـ با طول هر موتور 3.14 متر و عرض 1.01 و با وزن هر کدام 1549 کیلوگرم و رانش هر کدام 15500 پاوند استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: Boeing 727-286 Advanced
ـ تعداد هواپیمای ساخته شده از این مدل: 1240 فروند
ـ طول هواپیما: 46.68 متر
ـ طول کابین: 28.24 متر
ـ عرض هواپیما: 3.76 متر
ـ عرض کابین: 3.56 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 10.36 متر
ـ ارتفاع کابین: 2.11 متر
ـ دهانه بال: 32.92 متر
ـ مساحت بال: 157.9 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 95100 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 40060 لیتر
ـ سرعت کروز: 900 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 960 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 36100 پا (11 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 4700 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 3 نفر (دو خلبان و یک مهندس پرواز)
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1800 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1600 متر


رویدادها

رویداد قابل توجهی از این هواپیما در دست نیست.


تصاویری از این هواپیما

اورهال در مركز تعمير و نگهدارى هامبورگ ـ سال 1363

 

 

خرداد 1373 ـ فرودگاه آتن

 

آبان 1387 ـ فرودگاه دبی

 

فلایت دک

 

.کابین هواپیما پیش از بازنشستگی

 

کابین هواپیما پس از بازنشستگی

 

نمایی از کاکپیت پس از بازنشستگی هواپیما

 

آخرین وضعیت هواپیما ـ پارک در میان بوئینگ‌های SP از رده خارج هما