این هواپیما که نخستین هواپیمای جت ملکی ایران بود به سفارش ایران‌ایر و با سریال 19171 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 1966/05/25 انجام داد و در 1966/06/06 [مطابق با 16 خرداد 1345] طی مراسمی خاص وارد کشور شد و «اصفهان» نام گرفت. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در 17 دی 1361 در حالی که کمتر از 17 سال سن داشت بر سر بی‌دقتی پرسنل در هنگام یک تاکسی‌چک و به دلیل سرعت بالای هواپیما، از باند خارج شده و به خاطر شکستن چرخ‌های جلو و ارابه فرود سمت راست و همچنین شکاف حاصله در بدنه، از ناوگان هما خارج شد. تاکسی‌چک بجای اینکه توسط کروی پرواز انجام شود، بوسیله دو نفر از مهندسین در حال انجام بود.

در حال حاضر بخشی از بدنه و کابین این هواپیما برای اهداف آموزشی در تأسیسات تعمیر و مهندسی ایران‌ایر نگهداری می‌شود.

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 3 موتور توربوفن JT8D-7B ساخت شرکت Pratt & Whitney ـ دو موتور در دو سوی عقب بدنه و یک موتور در زیر دم ـ با رانش هر کدام 14000 پاوند استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: Boeing 727-100
ـ تعداد هواپیمای ساخته شده از این مدل: 571 فروند
ـ طول هواپیما: 40.59 متر
ـ طول کابین: 20.48 متر
ـ عرض هواپیما: 3.76 متر
ـ عرض کابین: 3.56 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 10.36 متر
ـ ارتفاع کابین: 2.11 متر
ـ دهانه بال: 32.92 متر
ـ مساحت بال: 157.9 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 76700 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 29069 لیتر
ـ سرعت کروز: 900 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 960 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 36100 پا (11 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 4200 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 3 نفر (دو خلبان و یک مهندس پرواز)
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 2530 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 2340 متر

تصاویری از این هواپیما

تیر 1347 ـ فرودگاه پاریس

تیر 1351 ـ فرودگاه ژنو

خرداد 1354 ـ تعمیر در تأسیسات مهندسی بریتیش ایرویز

فروردین 1355 ـ فرودگاه هیثرو لندن

فروردین 1356 ـ فرودگاه هیثرو لندن

استفاده از بخشی از بدنه و کابین برای اهداف آموزشی