معرفی ایرباس 300 کارگو هما EP-ICF

این هواپیما با سریال 173 و به عنوان هواپیمایی مسافربری ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1981/12/14 انجام داد. در تاریخ 1982/02/23 با رجیستر I-BUSL به Alitalia تحویل داده شد و شش سال برای این شرکت پرواز کرد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در 1998/03/20 توسط شرکت آمریکاییFSBU (First Security Bank of Utah)n و با رجیستر N68173 خریداری شده و توسط شرکت BAe Filton کاربری آن از مسافربری به باربری تغییر یافت. یک سال بعد در 1999/05/05 با رجیستر C-FICI به شرکت کانادایی ICC Cargo منتقل شد دو سال نیز برای این شرکت خدمت کرد. از جولای 2001 تا سپتامبر 2004 برای دو شرکت AeroUnion و Tradewinds Airlines پرواز کرد تا اینکه در 2007/09/01 توسط شرکت ترکیه‌ای Kuzu Airlines Cargo خریداری و رجیستر آن به TC-KZU تغییر یافت.

نهایتا، ایران‌ایر چند ماه بعد این هواپیما را خریداری و در تاریخ 2008/05/02 [مطابق با 13 اردیبهشت 1387] با رجیستر EP-ICF وارد کشور کرد. هواپیما در حال حاضر زمینگیر است.

‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 2 موتور توربوفن CF6-50C2 ساخت جنرال الکتریک در زیر دو بال، با طول هر موتور 4.65 متر و عرض 2.67 و با وزن هر کدام 4100 کیلوگرم و رانش هر کدام 51800 پاوند استفاده می‌کند. [این موتور قابل نصب روی هواپیماهای ایرباس 300 و بوئینگ 747 تا سری 300 و DC-10-15/30 است.]

ـ مدل هواپیما: Airbus A300B4-203/F
ـ طول هواپیما: 53.61 متر
ـ عرض هواپیما: 5.64 متر
ـ عرض کابین: 5.28 متر
ـ دهانه بال: 44.83 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 16.72 متر
ـ مساحت بال: 260 متر مربع
ـ سرعت کروز: 830 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 870 کیلومتر بر ساعت
ـ برد پرواز: 5375 کیلومتر
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 165000 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان فرود: 136000 کیلوگرم
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 2300 متر
ـ کروی پرواز: سه نفر

‌
تصاویری از این هواپیما