معرفی ایرباس 300 هما EP-IBH

این هواپیما با سریال 302 ساخته شد و اولین پرواز خود را در 1984/11/14 با رجیستر آزمایشی F-WZMY انجام داد. به علت انصراف سفارش دهنده (هواپیمایی تونس)، به مدت بیش از دو سال دارای مشتری نبود تا اینکه در 1987/03/13 با رجیستر OH-LAB به خدمت شرکت فنلاندی Kar-Air در آمد. از 1990/04/01 به شرکت Finnair منتقل شد و مدت هشت سال برای این شرکت پرواز کرد.

در 1998/05/19 توسط شرکت انگلیسی Air Scandic خریداری شده و با رجیستر G-SWJW به ناوگان این شرکت ملحق شد. هواپیما توسط این شرکت برای مدت چند ماه به شرکت لبنانبی MEA اجاره داده شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در 2004/12/08 با رجیستر TC-MNZ توسط شرکت ترکیه‌ای MNG Airlines خریداری شده و در سال 2005 برای چند ماه به شرکت بلژیکی Jetair - TUI Airlines Belgium اجاره داده شد. شرکت MNG، در آوریل 2007 هواپیما را با رجیستر TC-OBB به Onur Air دیگر شرکت ترک فروخت.

این شرکت نیز در سپتامبر همان سال [شهریور 1385] هواپیما را به قشم‌ایر اجاره داد و در آذر 1385، هواپیما ابتدا به اجاره ایرتور در آمد و سپس در اردیبهشت سال 1386 با رجیستر EP-MDB توسط این شرکت خریداری شد. تا اینکه نهایتا در مهر ماه 1388 توسط ایران‌ایر خریداری شده و رجیستر آن به EP-IBH تغییر یافت.

این هواپیما از سال 1393 بازنشست و در فرودگاه مهرآباد پارک شده است.

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 2 موتور توربوفن CF6-50C2 ساخت جنرال الکتریک در زیر دو بال، با طول هر موتور 4.65 متر و عرض 2.67 و با وزن هر کدام 4100 کیلوگرم و رانش هر کدام 51800 پاوند استفاده می‌کند. [این موتور قابل نصب روی هواپیماهای ایرباس 300 سری 200 و بوئینگ 747 تا سری 300 و DC-10-15/30 است.]

ـ مدل هواپیما: Airbus A300B4-203F
ـ طول هواپیما: 53.61 متر
ـ عرض هواپیما: 5.64 متر
ـ عرض کابین: 5.28 متر
ـ دهانه بال: 44.83 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 16.72 متر
ـ مساحت بال: 260 متر مربع
ـ سرعت کروز: 830 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 870 کیلومتر بر ساعت
ـ برد پرواز: 5375 کیلومتر
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 165000 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان فرود: 136000 کیلوگرم
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 2300 متر
ـ کروی پرواز: سه نفر

تصاویری از این هواپیما